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domingo, 14 de dezembro de 2008

Precisa Detroit de ajuda?

«... em 1908, o consumo do modelo T da Ford (10,5 kilómetros por litro) era melhor que o de muitos modelos da Ford, General Motors e Chrysler fabricados em 2008.»
Thomas L. Friedman, New York Times (versão do El País)

Precisa Detroit de ajuda?

«... em 1908, o consumo do modelo T da Ford (10,5 kilómetros por litro) era melhor que o de muitos modelos da Ford, General Motors e Chrysler fabricados em 2008.»
Thomas L. Friedman, New York Times (versão do El País)

quinta-feira, 24 de julho de 2008

São o diabo em figura de gente

Então não querem ver?

Investimento em matérias-primas cai para metade

Esses malditos desses especuladores - gente medonha que nem suor deita - é que estão a fazer baixar abruptamente o preço do petróleo.

São o diabo em figura de gente

Então não querem ver?

Investimento em matérias-primas cai para metade

Esses malditos desses especuladores - gente medonha que nem suor deita - é que estão a fazer baixar abruptamente o preço do petróleo.

sexta-feira, 20 de junho de 2008

Carro a água

Um carro movido a água? Só a água? Parece bom demais para ser verdade, mas a acreditar na Genepax, esta empresa japonesa terá desenvolvido um motor que consegue consumir apenas 1 litro de água por cada 80 km percorridos...

Carro a água

Um carro movido a água? Só a água? Parece bom demais para ser verdade, mas a acreditar na Genepax, esta empresa japonesa terá desenvolvido um motor que consegue consumir apenas 1 litro de água por cada 80 km percorridos...

quinta-feira, 5 de junho de 2008

Dúvida inocente

Se a Galp vende combustíveis tendo em conta, não o preço de aquisição da matéria prima que refinou (custo de compra), mas o preço que a matéria prima atinge no momento em que vende os combustíveis (custo de reposição)*, será que quando o preço da matéria prima baixar nos mercados internacionais, esta empresa italo-angolana manterá o mesmo critério na formação dos preços dos combustíveis?...

* O que justifica do lado da empresa a subida dos preços dos combustíveis paralelamente à subida do preço da matéria prima.

Dúvida inocente

Se a Galp vende combustíveis tendo em conta, não o preço de aquisição da matéria prima que refinou (custo de compra), mas o preço que a matéria prima atinge no momento em que vende os combustíveis (custo de reposição)*, será que quando o preço da matéria prima baixar nos mercados internacionais, esta empresa italo-angolana manterá o mesmo critério na formação dos preços dos combustíveis?...

* O que justifica do lado da empresa a subida dos preços dos combustíveis paralelamente à subida do preço da matéria prima.

terça-feira, 3 de junho de 2008

Ganhou o monstro

Concorrência: não há concertação de preços nem abuso da posição dominante nos combustíveis
1- Alguém com dois dedos de testa acredita nisto?
2- O estudo parece justificar "cientificamente" a subsistência do monopólio da refinação...
3- Será interessante acompanhar o futuro dos subscritores do estudo e dos dirigentes da AdC.
4- É mais fácil actuar contra pescadores e feirantes que contra os vendilhões do regime...

Ganhou o monstro

Concorrência: não há concertação de preços nem abuso da posição dominante nos combustíveis
1- Alguém com dois dedos de testa acredita nisto?
2- O estudo parece justificar "cientificamente" a subsistência do monopólio da refinação...
3- Será interessante acompanhar o futuro dos subscritores do estudo e dos dirigentes da AdC.
4- É mais fácil actuar contra pescadores e feirantes que contra os vendilhões do regime...

sexta-feira, 23 de maio de 2008

Refinarias públicas

Se as refinarias portuguesas voltassem às mãos do Estado seria possível baixar os preços dos combustíveis?
É que, monopólio por monopólio... se a Galp fosse apenas um dos agentes do mercado, o Ferreira de Oliveira escusava de andar a mentir-nos a todos (foi engano, diz ele...), com a mesma cara que nos diz que o petróleo venezuelano negociado pelo Estado terá o preço que o mercado (i.e. Ferreira de Oliveira e sus muchachos) decidir...

Refinarias públicas

Se as refinarias portuguesas voltassem às mãos do Estado seria possível baixar os preços dos combustíveis?
É que, monopólio por monopólio... se a Galp fosse apenas um dos agentes do mercado, o Ferreira de Oliveira escusava de andar a mentir-nos a todos (foi engano, diz ele...), com a mesma cara que nos diz que o petróleo venezuelano negociado pelo Estado terá o preço que o mercado (i.e. Ferreira de Oliveira e sus muchachos) decidir...